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讲讲火车自动门怎样通过CAN接口PLC运作的

    前两天,笔者因为一些原因需要回一趟老家。由于距离比较遥远,这次笔者没有乘坐速度较慢的K字头机车,而是选择了速度一流的D字头动车。虽然价格上二者差了一倍,但带来的体验绝对值回了票价,不仅仅是行走速度也快了一倍这么简单,还表现为:


    1、普快一个车厢有118个座位,人均活动面积狭小,没啥地方伸脚。而动车一个车厢只有七十多个座位,每个座位还自带小桌子,趴着撅着都可以。

    2、普快的卫生间为蹲便设计,水流小。动车卫生间为坐便设计,水流大。

    3、普快没有充电插座,动车有。

    4、普快没有自动门,同时有专门的抽烟位置,烟味会侵扰到其他顾客。而动车不允许抽烟,同时车厢间设置自动门系统,能够根据实际情况进行车厢的封闭,夏季开空调时保凉,冬天开空调保暖。

    说到自动门,你知道这东西的工作原理是什么吗?为什么人走到它面前它就会自动开门呢?为什么人站在门中间它不会把人夹住呢?我们简单的来说说。



    首先可以确定的是,火车上的这个自动门一般都是通过PLC控制的,其上面布满了IO接口,用于实现信息的采集以及命令的发出。如上图所示,这个自动门门顶那里是有激光测距传感器的。当有物体向门移动过来时,测距传感器就会不断的采集对应的模拟量信号,源源不断的发送到上位机那里。当信息采集到某个临界值后,PLC通过output接口发送指令,让控制门移动的节点进行运作。从而实现了自动门的自动化操作。



广成科技can总线plc  GCAN-PLC-400

    沈阳广成科技为满足大家对于PLC控制系统的需要,推出了GCAN-PLC-400型plc,它由一个可编程的主控模块(GCAN-PLC-400)、若干GC系列IO模块(GC-1008、GC-3804等)以及一个终端端子模块组成。GCAN-PLC-400主控模块可连接所有的GC系列IO模块,用户可根据现场实际需求自行选择扩展IO模块,扩展IO模块数量可达32个。GCAN-PLC-400型plc主控模块支持自动组态,用户无需在PC上设置参数,主控模块将根据插入端子模块的前后位置自动组态。

    GCAN-PLC-400型plc可使用OpenPCS软件对其编程,该软件支持符合IEC-61131-3标准中规定的五种标准编程语言,这使得程序的可移植性和复用性很强,而且,该软件还具有多种调试功能(如断点、单步、监控等),使调试程序更加方便。

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